Robinsoncaruso Belgrádban jár. Az ő szemével láthatjuk a várost, amikor bejegyzést küld. Íme az első, amely remélhetőleg nem az utolsó. A szerzőt sajnos nem tudom átállítani bejegyzésenként, ezért elnézést kell kérnem. Utólag Urban Legends-től is.
Szombaton a szerb vízipóló fellegvárába látogattam el. A belgrádi Tašmajdant az ötvenes években építették – a korszellem építészeti nyomai ma is látszanak.


Keresem mindazokat a magyarul beszélő, ezen a nyelven írni, és olvasni tudó embereket, akik otthonosan mozognak Szerbia, estleg a volt jugó tagállamok mindennapi viszonyaiban, és szerzőtársaim lennének ebben a blogban. Azokat, akik bármilyen területen (zene, film, történelem, kultúra, fotó, videó, sport, politika, művészet, vélemény ésatöbbi) hozzá tudnak, és akarnak tenni a blog tartalmához, és naponta, hetente, vagy akár havonta írnának egy bejegyzést az általuk választott témában.
A szerb vízilabda válogatott esélyei a lehető legalacsonyabbra csökkentek a bronzmeccs előtt. Kulcsemberük Aleksandar Šapić ugyanis lábát törte Pekingben.
Szerb volt, ezért nem adhatott vért egy férfi a horvátországi Šibenik véradó állomásán. A Szerbiában rendszeres véradó nyaralása alatt hallotta, hogy fogytán van a város vérkészlete, ezért tért be segíteni, de durván elutasították. Elmondása szerint, amikor kiderült, hogy nem horvát, hanem szerb, a doktornő, aki már előkészítette a karját az akcióhoz, eltűnt egy időre. Mikor visszajött, azt mondta, nem vehetnek tőle vért, hiszen mit mondanának annak, aki megkapja? Hogy mondják meg, hogy szerb vért kapott?
Vége. Eddig volt a Yugo. Biztos hallotta mindenki már, hogy a "legnépszerűbb, legolcsóbb. legmegbízhatóbb jugó kiasautó", a Yugo, gyártása 2009-től leáll. Ez volt az egyetlen teljesen Zastava gyártású autó, több mint 100 ezer darab készült belőle, alkatrészt minden sarkon lehet hozzá kapni ma is. Nekünk is volt. Egy piros, Koral 45-ös.
A 100 méter pillangón kettejük között hivatalosan egy század volt a különbség. Hm.